俄罗斯航空公司双重注册,俄罗斯航空公司双重注册优势探索

背景介绍

在2022年2月下旬，俄罗斯在乌克兰开展特别军事行动后，西方国家开始对俄罗斯航空业实施制裁。这些制裁包括欧盟禁止俄罗斯飞机使用其领空，美欧停止向俄罗斯供应飞机及其零部件，以及欧盟要求其租赁公司终止与俄罗斯航空公司的合同，不再向俄罗斯提供飞机租赁服务。

双重注册的产生

为了减少损失，一方面，美欧航空租赁公司将已经租给俄罗斯的但不在俄罗斯境内的飞机扣下，停止租赁。另一方面，俄政府允许那些仍在俄境内的外国租赁公司的飞机在俄罗斯注册，颁发俄罗斯注册码（飞行器标识识别号），由此形成“双重注册”（租赁公司的注册码和俄罗斯的注册码），相当于同一架飞机有两个身份证或国籍。

双重注册的影响

由于要求入境的航空公司提供或更新飞机的“电子档案”（即身份信息）是各国航空管理的日常动作，而为保障领空安全以及避免不必要的债务纠纷，各国一般都不承认“双重注册”。因此，今年五月，中国要求所有入境的飞机更新档案（针对所有国家，不是专门针对俄罗斯），并要求承运人提供已取消国外注册的证明（即飞机完全属于实际承运人，国外租赁公司放弃所有权）。俄罗斯公司无法满足该要求，由此，俄罗斯的航空公司经营的很多空客和波音飞机便无法飞入中国。

土耳其的反应

土耳其也宣布禁止双登记飞机进入其领空，这给俄罗斯造成了一定的影响，比如飞往埃及的航班就要绕道，需要增加20-30分钟。俄罗斯交通部称土耳其这种行为属于赤裸裸的歧视，与国际民用航空组织（ICAO）的目标和宗旨背道而驰，并计划与土耳其进行相关谈判。

结果

双重注册的飞机在国际上遭到了广泛的抵制，许多国家都不承认这种做法，导致俄罗斯的航空公司面临着严重的运营困难。